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特斯拉的现有股东很快就达成了一致，然后开始召集准备新入场的瀑布投资、贝佐斯风投、德丰杰三家投资机构，秘密地开启了C轮融资谈判。外界，特斯拉挑战传统车企的舆论，不仅没有停息，反而愈演愈烈。
这里面，有脸书、特斯拉公关部门的功劳，也少不了媒体们的功劳。
为了吸引眼球，媒体什么样的标题都搞得出来。
在媒体报道下，传统车企仿佛成了一群缩头乌龟，畏惧了特斯拉一般。
事实上，和林凡预料的差不多。
传统车企慢慢也回过味来了，特斯拉是在做营销，是在故意碰瓷。
这种时候，他们应战了，岂不是如了特斯拉的愿。
于是，传统车企好像集体商量过一般，不接受挑战，也不做任何回应。
本来，传统车企这种冷处理是个好办法，因为时间会冲淡一切，特斯拉也不可能永远占据新闻话题热点。
但他们低估了媒体的无下限，也低估了脸书和特斯拉推动这件事的决心。
传统车企这种不回应态度，被媒体给予了各种解读，很多都是带有揶揄和调侃意味的。
“……特斯拉不配做我们的竞争对手，因为他们用电，我们烧油，和我们不是同一个物种，他们是外星文明。”
“……对不起，我们贵族老爷不接受平民的决斗。”
“……十年后，林终于获得了汽车工程博士学位，走出校园大门的他，发现大街上全是电动汽车，而他的特斯拉变成了一家燃油汽车公司。
林流下了两行悔恨的泪水：一切都是特么的套路。”
……
不得不说，记者笔杆子还是很厉害的，犹如一把杀人不见血的刀，刀刀割在传统车企那脆弱的神经上面，气得一群汽车界大佬吹胡子瞪眼。
但不管记者怎么激将，传统车企就是不理会，不敢随便赌上企业的名誉。
就在舆论即将退潮的时候，终于有传统车企接招了。
遥远的东方，一家名为力帆汽车的公司接下了特斯拉的挑战，还通过美国驻山城的记者向特斯拉喊话：“明年1月，力帆520和特斯拉于纽北赛道一战！”
这条新闻一出，很多美国人就懵逼了，力帆汽车？怎么没听说过。
很快，就有记者对力帆集团进行了深度挖掘和报道。
一家造摩托车的中国企业，首款汽车还要明年才上市……
这种汽车新丁接受同样是汽车新丁的特斯拉的挑战，结局有点令人啼笑皆非。
还有人整理了力帆520的各种新闻报道，虽然还没正式推向市场，但在研发过程中，力帆520就有不少关于汽车参数、配置、售价的信息散布到了外界。
1.3L，88匹马力，售价5000美金左右……
美国网民看着这些䗼能参数，瞬间无语了，这还需要比？
特斯拉想碰瓷传统车企，新闻搞得沸沸扬扬的。…
网名为“精彩哥”力帆的大公子非常喜欢跑车，自然也到了特斯拉。
他想买一辆特斯拉限量100台的“创始人系列”，于是找他老父亲申请经费。
而精明的尹总，听儿子讲了这事情后，当机立断的表示：买，不仅要买车，还要接下特斯拉的挑战。
和特斯拉一样，力帆汽车属于行业新丁，摩托车倒是很有名气，但汽车，完全没有一点名气。
当然，力帆的主要宣传阵地还是放在了国内。
托尹总的福，特斯拉被力帆公关部门找媒体记者各种报道。
原本特斯拉在国内是没有一点名气的，被力帆一顿骚操作，直接整成了高大上的跑车企业，而且还是全球唯一电动超跑。
力帆集团之所以这么捧特斯拉，还帮特斯拉在国内打广告，完全是想要通过这一次的比赛打响力帆的名气。
力帆要和特斯拉在赛道上一战，国内消费者不了解特斯拉怎么能行？怎么能衬托力帆的牛逼。
于是，在力帆集团的友情广告赞助下，特斯拉漂洋过海，占领了国内各大汽车杂志、报刊，网络论坛的头版头条。
了解清楚事情的来龙去脉，以及特斯拉的牛逼之处后，国内网民几乎都不认为力帆有获胜机会，但这并不妨碍他们为民主汽车品牌点赞。
在保时捷、宝马、奔驰等一众知名汽车纷纷避战特斯拉，躲瘟神一样躲着的时候，全球只有力帆敢应战。
虽然网友已经猜到了结局，并提前给予了力帆批语：虽败犹荣，但力帆却实打实的在国内火了一把。
汽车虽然还没上市，但已经有很多网民愿意把人生第一匹座驾选定力帆。
至于特斯拉，目前还没进入中国市场，十万美元的售价，对国内眼下的大部分人来说，还是可望而不可即。
总之，力帆这次算是蹭了好大一波热度，在国内汽车圈刷足了存在感。
力帆搞出来的骚操作，直接把特斯拉C轮融资谈判都给搞中止了。
艾伯哈德、塔彭宁二人把林凡邀请到一旁，由前者询问道：“林，现在该怎么解决力帆汽车这事？”
林凡也是有些哭笑不得，他最想碰瓷的是保时捷，因为在价位上，大家高度重合。
但谁想到，半路杀出个程咬金，力帆汽车跑来横插一杠子。
现在接招的话，就算赢了，也不会起到太好的营销效果。
毕竟力帆汽车没知名度，而且拿来参赛的是一款低端车型，特斯拉是一款跑车，赢了是理所应当，胜之不武。
输了，除非汽车半路出问题，不然不可能输。
林凡转念一想，电动车这么多毛病，说不定真有可能半路趴窝。
而拒绝跟对方比赛，更不可取。
毕竟这是特斯拉发出去的邀战贴，也没有限制哪家车企、哪款车型应战。
强行拒绝的话，不仅给人一种言而无信的感觉，还容易伤害国内民众情感，认为特斯拉看不起国产车，被带节奏的话，还有可能扣上更大的帽子。…
林凡的脸色阴晴不定，看得艾伯哈德、塔彭宁直皱眉。
叹息一声，人算不如天算，林凡觉得自己被玩了一把。
他苦笑道：“比吧，但一定要保证，参赛汽车不能半路上产生故障。”
塔彭宁皱眉道：“我们为什么要和这样一家低端车企比赛，万一输了的话，特斯拉品牌岂不是彻底玩完。
我说的输了，是指汽车半道上出现故障。我跟你的担心是一样的。”
林凡笑着说：“那就看你们的了，一定要把这个故障率降到可控范围内。”
“我还是不理解为什么要跟力帆比赛？”
艾伯哈德也加入了讨论，他持和塔彭宁一样的观点。
林凡只好给两人讲了一下中国市场的无限潜力以及民族情感。
“林，你的意思不比赛一场，就瞧不起中国人了？”
艾伯哈德觉得林凡的话有些夸张，而且夸张得离谱。
林凡听对方的语气，知道对方有些不相信，淡淡回道：“是的，我没骗你，中国有句老话叫“入乡随俗”，假如特斯拉不想进入中国市场，就当我没说。
这些你们都是可以去调查的，查一查就知道我所言是真是假了。”
艾伯哈德、塔彭宁陷入了深深的沉思，这是一次风险大、收益低的行动，相当的不划算。
一天后，尹明善和特斯拉管理层进行了一次友好通话。
尹明善虽然已年近七旬，但英语水平还不赖，居然能和艾伯哈德、塔彭宁两个老外流利对话。
林凡没去追问老头这英语是在大学里学的吗？
因为这又触及了对方那段伤心事，刚要进入大学的时候，因为成分问题，23岁的尹明善被关入监狱近20年。
在牢狱中，尹明善为排解寂寞，开始大量读书。
凭借自己在高中学的一点入门英语，尹明善开始自行攻读更高层次的英语书籍，并做到了能翻译国外书籍的水平。
出狱后已经四十出头的尹明善，凭借过人的英语水平，还成为了山城设计院的英语老师，后面又成为出版社编辑、副社长，并依靠出版行业积累够了原始资本，为后来创办轰达车辆配件所（力帆集团前身）打下了坚实的基础。
这可以说是知识改变命运，最励志的案例！
二十多岁入狱，四十出头才出狱，就这份经历，能把一般人逼疯，更别说自学英语了。
也正因为被生活、被时代硬生生磨砺出了这样一份心䗼和毅力，尹明善才能把一副人生烂牌活生生打成了王炸。
花无百日红，人无千日好，尽管后来力帆衰落了，但此时的尹明善，绝对是励志的典范。
“林先生、艾伯哈德先生、塔彭宁先生，我们力帆绝对没有其他的恶意，只是想和特斯拉这样的“科技跑车”企业，同台竞赛一场！
尽管我们大概率是输定了，但作为一名刚踏入汽车行业的新人，我们有这个觉悟。”…
老头很会说话，上来就发明了一个新词汇——“科技跑车”，高帽子直接给特斯拉戴上了。
艾伯哈德回应道：“Mr.尹，我们听林介绍过你的传奇经历，非常佩服你这样的励志企业家。
但是，力帆汽车突然出来搅局，给我们造成了很大的损失。”
电话那头的尹明善没有逃避这个话题，很是诚恳的说道：“非常抱歉，我们的鲁莽，给特斯拉造成了很大的困扰。
但我声明，我们真的是无意的。
为了表达我们的歉意，力帆愿意订购一辆特斯拉创始人系列。
虽然这点钱远不足以抵消特斯拉方面的损失，但这是我们表达歉意的方式，希望特斯拉方面能够体谅一二。”
塔彭宁皱眉，折腾半天，就买辆车作为对特斯拉的补偿？
艾伯哈德看向林凡，与力帆进行友好协商，是后者提出来的，也是后者安排了今天这场电话沟通。
结果，就沟通出这样一个结果，那还不如不沟通。
林凡比了一个手势，示意两人稍安勿躁，由他本人接过主导权，开始和尹明善对话。
“尹先生，是我，林凡。”
“林先生，你请说。”
“力帆和特斯拉如果要进行比赛，我有一个建议，咱们可以联合起来，为观众贡献一场精彩绝伦的比赛。”
尹明善不解，他今天之所以熬到大晚上跟林凡打越洋电话，就是想着和特斯拉一方的管理层、重要股东沟通几句，化解一些误会。
林凡此刻提出“合作”，让他有些摸不着头脑。
“听说力帆集团收购了几家国内的足球俱乐部，对足球规则那一套，应该不陌生吧？”
尹明善直皱眉，这什么意思？让自己打假球，或者叫赛假车？
老头很谨慎，开始装糊涂：“林先生，你的意思是双方各自派出十一辆车比赛吗？”
这回答，真是绝了！
林凡知道跟这种老江湖打交道，需要耐心，因为这些人不会轻易吐露真实想法。
……
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