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朱元璋现在已经能把一些马哲倒背如流了。他决定为自己说说话：“看看，看看咱还是有为农民阶级争取利益的吧!等咱一走，那坏孙允蚊，甚至把咱留给农民阶级的一些些福荫都给砍掉了!
坏孙·朱允炆：……
同样也对一些马哲倒背如流的朱棣：?什么呀，爹你明明是想看农民和小地主打起来，还在旁边疯狂鼓掌说打得好吧?
茹瑞这时候忙道：“识字!识字真的太重要了!重要的是我的拼音注解法，陛下，是时候赶紧把它们推广出去了!
若是没有我，那农民阶级的利益，又由谁来保证?!茹瑞已经看见“茹子”在向自己招手了。
【税课司、河泊所。以及之前提过被大量裁撤的司狱司、照磨所，和待会儿会说的驿站、递运所、巡检等工作人员的地位都不高。
有些是七品以下小官，有些是未入流。地位低，代表着工资低。
洪武31年6月5日。朱允炆上台不到1个月，他动手裁剪天下冗官之前，先决定给大家加工资，以下为月工资涨幅。
巡检：1.2石5石
驿丞、递运所官：1.2石1.5石
税课司大使：不给钱，提成5石
税课司分司大使：不给钱，提成3石
税课司分司副使：不给钱，提成2.5石
河泊所官：不给钱，提成2石】
朱樉都震惊了，嘴里的瓜都要掉了：“一天到晚就光听着坏大侄儿裁裁裁撤撤撤，怎么突地这么大方了?
朱允炆做作道：“侄儿也没有那么大方。你看那税课司，本来就是从九品，本来就应该每个月拿5石粮，我只是按照它应有的俸禄实发而已。
老朱和朱棣在算这经济账。
朱棣有点坐不住，忍不住稍稍阴阳怪气了一下：“六部尚书从正二品提到正一品，一年的俸禄，六部加在一起，就要增加1872石。按你加了的工资算，你也得裁掉1248个驿丞，才能凑出给六部尚书的钱呢。
【看上去很棒对吧?
建文元年1月，才过去了半年，在
不断裁撤各地官员的同时，朱允炆感觉这种财政支出是hld不住的。因此规定所有在外八品以下的衙门典吏全都不给钱。
而上面这些杂职官员，最高的不过从九品。八品什么概念?各地县丞也才正八品。
这一杆子打下去，基本上除了经历司经历以外的其他杂职官员全都没钱了。(各地学校教师的给钱规则另算。)】
朱允炆：???朱棣：“哦——老朱：……真**(%……死#￥￥%……
【都说老朱抠，老朱对这种比较低阶的官员，要发工资的那些，要求全给米，不允许折俸的。
而不发工资的，按照后面朱棣等皇帝的记载，当地可以向上报告提成不够，恳求国家给实际工资。
我们建文帝才是真的牛掰，直接全国统一价：自生自灭。】
朱棣抹泪：不过都是些不重要的农民阶级罢了，除了咱爹，又有谁会真正在意你们呢?大家觉得，朱棣过了。
爹虽然好一点，但是也没好到哪里去呢……只是朱允炆的下线太低，衬得爹特别高大大方。话说回来，大方竟然也能和爹连在一起?
【批量裁撤递运所。调整、裁撤驿站。
笑，相信每一个看明史的人都不会对驿站陌生，毕竟李自成因为驿站下岗而造反这个梗的流传度，堪比小胡子落榜美术生发动二战。】
前面听李自成是农民造反，还没有太多的感觉。现在又听他是因为下岗才决定再就业，一时之间……
朱元璋开始愤愤：咱是乞丐，咱才是那最根正苗红的无产阶级!能在驿站里找到差事，会是那普通最底层吗?还是有点儿家底的!
大家：?
这怎么还比起来了?
谁最穷，谁最自豪是吗?
朱元璋继续比：刘邦，那可是个亭长，怎么算也是个小地主阶级……呵呵，拥有农民起义这个称呼……除了刘邦以外，再也无人可与我比……
大家觉得，这马哲果然很坏。果然是神书不可轻易翻阅。看把他们好好的大明开国之主都给读坏了..
【明朝经历了四次较大的运输体系改革
。
1、建文。2、海瑞。3、摄宗。4、槐宗。我们从头开始讲。
明代的运输系统很特别，大致分三种：水马驿站、递运所、急递铺。笼统的和现在进行对比。
驿站≈提供出行服务的车站+旅馆，以招待、运送人为主。递运所≈物流站点，以送大宗军用物资、上供物品为主。急递铺≈EMS,以送紧急公文为主。
驿站的实际功能很多，若要细究，它其实也可以飞报军情，传递朝廷文书，还能传递一部分的物资。它比较大，所以不像急递铺、递运所一样，功能相对单一。】
郁新补充道：“驿站和急递铺所寄文书类别是不太一样的。”
老朱欣慰的点点头：“看来我这与众不同的设计，也为未来做出了小小的贡献嘛。从前都是混在一块儿的!
【我们用现代思维去理解。
高铁系统，它分正常载人，和专门运物品的。虽然都在一条铁轨上跑，可却是两个系统。这很常见，也很合理。
朱元璋所做的，似乎就像是往我们现代交通、物流体系伸出了试探的jiji,注意到了分工细化有助于工作效率的提高这点。】
朱元璋更欣慰了：看来，这后代人和物的运输是彻底分开了!物流，这名字好啊，物也流动起来了。本来嘛，专门拉货物的板车拿去运人总是不舒服的，把两个东西混用，做得既不舒服，运的也不够多。
【但是古代的运输成本放在那里，你想分的细一点，养的人变多，花的钱也多。还存在运力分配不均的情况。
比方说永乐2年，广东右布政使徐奇上奏，我们这儿碰上“催办审判犯人”等活儿时，负责的官员总需要自备脚力，才不会耽搁。(乘坐驿站，就像公共交通。等不了了，换打的)
现在我听说广东递运所下辖的船夫很闲，希望把这部分运力调过来支援我们公务。
由此可见，想法很棒，很超前，运作的时候却充满了不便。
洪武29年：“普安驿，府治凹肃清门内，元日消源站，明朝洪武九年改置驿，并设递运所于其东，以驿兼领\。
朱元璋时代，就已经开始调整一些地区的运输系统了。盖因递运所和驿站虽然分开设立，为了互相配合，离的还是比较近的
。
既然要节省成本，自然而然的就会想到合二为一。而这样的合二为一，大量出现在摄宗改革里。】
这下子，老朱揪心了。
“我那好孙，怎么就和我那坏孙有了这同样的看法呢?我合并是个例，大量裁撤岂不就是觉得我这个设计还不够好吗?
【摄宗和朱允炆面临的不同之处在于，经过商品经济的冲击，递运所的马夫们已经从固定的服役人员，渐渐发展为花钱雇用的对象。
原本针对富农阶层指派的杂役(明初，驿站的马、牛等都需要富农来提供固定数量),现在已经完全丧失了其初衷。
所有的负担，已经被理所当然的加派到百姓头上，而贪污腐败的官员还在不断的接着驿站这个由头收更重的税。
摄宗深切的注意到驿传改革的必须。这是“一条鞭”法里，杂役部分极为重要的组成。另外，他也注意到，上一次海瑞针对“削减官员特权”的驿站改制。
形象的说，那群国家的蛀虫在那边公款吃喝。滥用国家的福利，看到全额报销路费，就往死里做头等舱，还带小厮全员头等舱。还要五星级酒店外卖，还要KTV、会所消费。】
当老朱和朱棣为这国家蛀虫深深痛恨的时候。郭英眼睛却亮了亮。他觉得，这短短的几行字内，好像说出了很多的东西。
比如那头等舱——是不是还有二等舱、三等舱?那什么五星酒店外卖，难道还有四星、三星?虽是同样的东西，却因为一些不同，而有了不同的价格吗?
那么，这个“星”与“头等”,又是由谁来评价的呢?总要有一个权威的评价，才可以叫别人信服而多多掏钱啊!
【海瑞改制，已经遭到了官僚阶级的强烈反抗。这仅是牛刀小试。
当摄宗彻底站在一条鞭法的思路上，对全国驿站进行整顿，严厉惩治吃掌卡要之风，统一驿传管理，整合杂役进行折算，使得全国驿传经费减少了13%后。
地主阶级也不能忍受了。
摄宗，恶毒，太恶毒了!by官僚地主们。
所以，不要简单的把摄宗的裁撤和朱允炆的混杂在一起。两者的动机是完全不同的。摄宗的刀一直很准确的对准官僚和地主。朱允炆则是——冗啊，裁啊，薪水小偷啊!】
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