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第二天一早。倭岛理事会负责人赶到徐家新村，蹲在村长家大门外，测量令人诟病的门槛。
该门槛算上基座，高度大概相当于一张竖立的扑克牌，约10cm。
设计者为了令其免于俗气，也为了令其匹配和大人身份，在朝外的一面镶嵌了许多银行卡。
从左向右，依次为：摩根银行、摩根达通、摩根史丹利、徳国银行、波士顿银行、世界清算银行、德克萨斯国民银行……
甚至依稀可以看到，倭岛曾经找和大人办事，送上的‘辛苦费’，连卡号都一模一样，记得面值应该是10亿美刀。
而在门槛的最右侧，有个类似门铃的东西，拿倭岛对公充电宝，轻轻在上面一刷，再输入一个1，八个0。
信息提示，以上银行卡的关联银行，均可实时处理转账和汇款。
倭岛理事会负责人按下确定键，支付成功的一刹那，村长家的大门，传来一阵滴熘熘的声音。
呼吸间，昨晚从魔都跑回来的和大人，拉开入户门，睡眼朦胧的出现在眼前。
“哟，贵客来了，快里面请。”
倭岛理事会负责人：“……”
按道理讲，在‘流感背锅’这件事上，倭岛同意扩大电子宠物狗的进口量，等于给了和大人‘好处费’。
现在和大人不依不饶，让倭岛跑来跨门槛，怎么看怎么过分。
但当前世界局势，并非表面那么简单。
比如徳北买下海参崴，打造亚太国际供销社。
这看起来似乎只是建造了一座‘国际贸易口岸’，用于处理东西伯利亚、东三省的矿产和农作物。
然而，如果放大到战略层次。
就像东方的航班飞往北美，最短的线路是跨越白令海峡，沿着北极圈一路向东。
又像东方的货轮驶向北美西海岸，最短的线路是穿越倭海，沿着白令海外围，一路向东。
可以说，无论航空，还是航运，东方若想前往北美，都需要经过‘倭岛的地盘’。
因此前些年，倭岛一直计划着拿下南边的几座岛屿，对东方沿海地区彻底形成‘大包围’。
但徳北买下海参崴之后，一切全变了。
首先，徳北的武力值，跟北美不相上下，现在徳北买下海参崴，成为‘倭岛隔海相望的邻国’，等于双方之间没了战略缓冲区。
其次，冰熊有意出售东西伯利亚，或许徳北很快就会拿到库页岛、鄂霍次克海、楚科奇半岛、白令海峡等等。
等到那时，这大概相当于徳北给倭岛戴上一顶‘铁帽子’，锁死了倭岛向北发展的可能䗼，逼迫倭岛只能向东，直奔珍珠港。
换句话说，这是冰熊和徳北联合在一起，逼迫倭岛跟北美反目成仇。
又或者说，倭岛在亚太地区，成了‘孤立无援的西方国家’，犹如西方对社会国家制订瓦森纳协议，限制社会国家的发展，现在徳北、东方、冰熊，肯定要限制倭岛的发展。
至于同样属于美系的南棒子……
倭岛并不认为一群沉迷蛤蟆怪的人，能有什么大作为。
并且，倭岛跟南棒子的关系，犹如两个争宠的家仆，对方巴不得倭岛灰飞烟灭，也好取而代之。
在这种背景下，如果倭岛没有明确向徳北靠拢，作为徳北财政大臣的徐飞，肯定三天两头的敲倭岛竹杠。
犹如北美经济不好，北美拿驻军费用，找倭岛索要50亿美刀。
徳北现在财政吃紧，徳北也可以拿‘门槛’，找倭岛索要10亿美刀。
所以，和大人的门槛费必须给，否则‘海参崴走丢两名意呆利海兵，徳北要求登陆倭岛搜索’，将会成为新的历史开端。
倭岛负责人走进一楼客厅后，没有坐下，“徐先生，其实倭岛早就根据徳北的战略，秘密行事，比如纯倭资企业-稻川商会承包的战车项目，比如纯倭岛资本-武内家族承包的各种炮管、各种弹药，比如新日株式会社承包的军装、防护用具等等。”
徐飞没有说话，只是端着透明茶杯，欣赏菊花在热水中缓慢绽开的过程。
此次索要门槛费，确实是敲竹杠。
只要倭岛不去打北美，他每个月都会让对方登门签到。
否则海参崴的徳北战舰，就会奔赴倭岛，从北海道运走武内良野用三年时间收集的各类资源。
或者说，第一个五年计划即将走到尽头，自家开始第二个五年计划。
倭岛理事会负责人眼看狗贩子不开口，咬牙道：“徐先生，我方对贵方电动自行车十分感兴趣，或许我方可以尝试进口500万辆。”
“太少了，怎么也要5000万辆起步。”
“多少？”
“五千万辆。”
“徐先生，您莫开玩笑，我们倭岛总共1.2亿人，您让我们买走5000万辆电动自行车，我们也没那么多人会买。”
“瞧瞧，这就是政治家和资本家的区别，你们这些政治家只想着逼迫老百姓消费，从不想着服务于民。”
“？？？”
“你买下5000万辆电动自行车，我会促使稻川商会、武内财团、新日资本，甚至会跟倭岛软银聊聊，让他们一起基于各自产业，铺设充电站、充电桩，实现东方这种‘电力供需模式’。
然后倭岛拿出3000万辆电动自行车，放在交通不便的区域，犹如大泽工业联合䑕䜨部的‘人力小汽车’，规范管理，共享使用，刷卡即骑，名曰：方便上班族。
倭岛可以根据消费能力，制订使用费用，也可以根据财政状况，豁免使用费用，但无论采用哪种模式，倭岛都会成为全世界第一个实现‘公塿䁬业升级’的国家。
到时候，你们把倭岛国民幸福指数上调10个百分点，甚至上调20个百分点，我再拉着徳北、意呆利等等，给你们点赞，这等于受到国际认可。
如此，倭岛理事会有了成绩，等于有了作为，也就可以明目张胆的增加财政拨款。
到时候，咱再把剩下的2000万辆电动自行车拿出来，用财政拨款的名义，补贴购买电动自行车的客户。
但实际上，我给倭岛的电动自行车售价，是3000红钞x23汇率，约6.9万倭币，而TEP直营店等等，公开售价是11.5万倭币，你们补贴2万倭币，最终售价9.6万。
9.5-6.9，如果不计算关税等等，咱们相当于，每辆电动自行车盈利2.6万倭岛币。
到时候，我分给倭岛理事会，每辆3000倭币，再乘以2000万辆，相当于倭岛理事会赚了600亿倭币。
你作为倭岛理事会负责人，怎么也可以分到100亿。
同时，理事会补贴了国民，收获无数赞誉，无论你今后走政治路线，还是走经商路线，都有了所谓的资本。
怎么样，5000万辆，我是为你好。”
倭岛理事会负责人瞅着一本正经，将算盘打的啪啪响的狗贩子，再寻思寻思听起来很有道理，但实际上有可能被倭岛骂死的建议，深吸一口气，“徐先生，事关重大，我需要跟理事会成员共同商议。”
“无碍，我凑巧重新生产了一架尹尔76航班，同样取名444，谁不同意，你送他登机，直飞大泽来见我爷爷。”
倭岛理事会负责人微微一愣，“老爷子似乎去世多年。”
“对啊，难不成真来见我？”
“……”
“我家老爷子风光一辈子，去过棒子岛，也曾跑三哥旅游，后来还做了多年厂长，唯一遗憾就是没打过鬼子，现在眼看就要过年了……前年我给他送了三千纸人（46号基洛夫陨落），去年送了两千纸人（艾娜克战役），昨晚托梦给我，说人太少，打的不过瘾，今年想多要点。”
“……”
“这狗曰的流感，也不知道什么时候是个头，期间又会死多少，毕竟北美在倭岛成立了生化实验室，万一泄露，可不是啥好事。”
“徐先生请放心，我立刻返回倭岛，竭尽全力促成此事。”
“把新制造的尹尔76也带上。”
“……”
……
1月29号，距离春节仅剩2天。
由倭岛东京飞往大泽国际机场，负责跟大泽工业联合体商议‘电动自行车进出口贸易’的尹尔76-445航班，因天降大雪，传感器失灵，撞毁在南棒子-大邱市郊区的一座山头腰部。
机上46名倭岛理事会高层，以及倭籍机长、副机长等等，无一幸存。
事发后，大泽航天工业成立调研小组，与波音、冰熊航空等机构，共同调查灾难具体原因。
同一天下午，倭岛理事会再次派出人员，乘坐波音737航班，顺利抵达大泽，并启动‘电动自行车进出口贸易’的谈判。
大年三十晚上。
一则好消息轰动东方。
倭岛决定采购5000万辆电动自行车，用于打造世界首个‘公共设施共享工程’，又名‘共享电动车’。
而这5000万辆电动自行车订单，也在眨眼间被雅迪、艾玛、小刀，瓜分了五分之三。
剩余的五分之二，则被倭资-新日能源，美资-通用电气，徳资-飞利浦电气、徳美合资-雷飞科技，徳意合资-法拉利，哄抢一空。
受倭岛订单影响，意呆利当晚提交了1500万辆电动车采购意向书。
很快，徳北采购3000万辆，波兰（伪）采购1000万辆，珐国采购2000万辆，巴尔干群雄采购4000万辆，西亚联盟采购2000万辆，希腊采购1200万辆，利比亚采购800万辆，牙买加采购150万辆……
其实海外市场对电动自行车没有太大需求，因为按照生产成本，一辆电动自行车的造价，可以追平一辆二手汽车。
并且欧美用户的社交圈子，跟东方‘同城串门、或同乡串门’有所不同，他们走亲访友，基本都需要跨越几十公里，基本用不到续航较短的电动自行车。
然而，世界原油供应价，虽然大幅度下降，但抛售原油的公司，已经不再出货，而负责加工原油的公司，同样不从欧佩克和冰熊采购。
这就造成，全球燃油‘有价无市’。
或者说，加油站的显示器，全都显示燃油很便宜，但你若想加油，抱歉，没油。
包括东方石化、东方石油、埃克森美孚、北美雪弗龙、法国道达尔能源、意呆利埃尼能源、马来-马石油、印泥-官方油气、南棒子KS集团、倭岛稻川商会，全都表示没油。
啥，芬兰加油站有油？
小布都说了，天干物燥，小心火烛
于是，芬兰突发大火……
面对这种状况，荷兰的壳牌、英格兰皇家石油、挪威石油等等，纷纷选择默不作声。
而没油，也就没法开燃油车。
加上飞轮电动力汽车因为‘充电桩’未能铺遍全球，又暂时不出货。
全球的人们，只能选择‘电动自行车’。
所以，徐厂长在接受采访的时候，明确表示：“欧美电动车市场，拥有巨大潜力！”
除夕夜。
东方的父老乡亲们，通过晚间新……
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